R8 LMS GT2 | audi.com (2024)

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Das GT2-Konzept steht für eine ganz eigene Balance aus Faszination und Rundenzeiten, die gezielt auf Gentleman-Piloten zugeschnitten ist. Damit eröffnet sich im internationalen GT-Rennsport ein weiteres Geschäftsfeld für Audi Sport mit neuen Möglichkeiten und Zielgruppen.

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Highlights des Audi R8 LMS GT2

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Mit 470 kW (640 PS) ist der Audi R8 LMS GT2 der mit Abstand stärkste Sportwagen in der Geschichte des Kundensportprogramms.

  • Eine spezifische Leistung von 123 PS/Liter Hubraum des fast serienmäßigen 5,2-Liter-V10-Saugmotors
  • Erfüllt höchste Sicherheitsanforderungen
  • Begehrenswertes Sammlermodell für Gentleman-Piloten in aller Welt
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Technische Daten

Audi R8 LMS GT2 Audi R8 Spyder V10 performance quattro
Fahrzeugtyp Sportwagen nach Reglement SRO GT2 Zweitüriger Spyder
Motor Benzin-V10-Saugmotor Benzin-V10-Saugmotor
Hubraum 5.200 ccm 5.204 ccm
Leistung 470 kW (640 PS) 456 kW (620 PS)
Drehmoment Über 550 Nm 580 Nm
Antriebsart Heckantrieb Permanenter Allradantrieb quattro
Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic mit Wippenschaltung 7-stufige S tronic / Doppelkupplung
Abmessungen 4.568 / 1.995 / 1.280
Länge / Breite / Höhe (mm)
4.429 / 1.940 / 1.242
Länge / Breite / Höhe (mm)
Leergewicht 1.350 kg 1.695 kg (ohne Fahrer)
Tankinhalt 113 l 80 l

Audi R8 Spyder V10 performance quattro: Kraftstoffverbrauch (kombiniert*) in l/100 km: 13,9–13,8CO₂-Emissionen (kombiniert*) in g/km: 316–313
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Audi R8 Spyder V10 performance quattro: Kraftstoffverbrauch (kombiniert*) in l/100 km: 13,9–13,8CO₂-Emissionen (kombiniert*) in g/km: 316–313
Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

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